用于新能源汽車中的直流支撐薄膜電容
新能源汽車的三大電機，電池和電機控制技術。電機控制技術的就是需要高效電機控制的逆變器技術，電機控制的逆變器技術則需要一個大的IGBT模塊和一個與之匹配的直流支撐電容器。
早期直流支撐薄膜電容都是采用電解電容，隨著薄膜電容技術的發展，基膜本身技術的發發展和金屬化采用分割的技術出現，使得薄膜電容的體積在越做越小的同時，產品的耐壓水平還保持在相當的水平，現在越來越多的公司采用高溫聚丙烯薄膜電容器的作為直流支撐電容，一個典型的例子就是豐田公司的PRIUS車型的改進；而車企典型代表是比亞迪F3DM和E6，都使用薄膜電容器作為直流支撐電容。di一代豐田Prius使用的濾波電容器是電解電容器；從二代開始，便開始使用薄膜濾波電容器組。
目前用于直流支撐的薄膜電容器，大部分是使用高溫聚丙烯膜作為介質，聚丙烯薄膜電容器有產品性好，耐過壓能力強;溫度使用廣；頻率特性穩定，高頻特性好以及良好的溫度特性等優點。
