固態電容在汽車傳感器電源管理中的高效散熱方案

?固態電容在汽車傳感器電源管理中的高效散熱方案

一、汽車傳感器電源管理的三大散熱痛點

• ?激光雷達控制板空間≤5cm3，電容溫升＞20℃（平尚方案降至8℃）。

• 毫米波雷達電源頻率＞1MHz，?ESR每增加1mΩ，溫升提高3℃~5℃。

• 105℃下液態電容壽命僅5000小時?，平尚固態電容壽命超10萬小時。

二、平尚科技高效散熱方案的三大核心技術

• 材料創新：石墨烯-陶瓷復合材料，導熱系數25W/m·K，熱膨脹系數匹配鋁殼（＜5ppm/℃）。
• 實測數據：在比亞迪刀片電池BMS中，電容表面溫度從105℃降至89℃。

• 設計原理：陽極箔波紋化設計+多極耳布局，散熱面積提升40%。
• 案例：比亞迪自動駕駛傳感器模塊，電容溫升降低12℃。

• 技術集成：內置NTC溫度傳感器，溫度＞110℃時自動降額10%電壓。
• 算法支持：通過CAN總線輸出溫度-壽命預測曲線，精度誤差＜3%。

三、場景實測：平尚方案如何征服極端高溫？

• 挑戰：密閉空間+高頻脈沖電流，電容溫度＞120℃。
• 方案：平尚LC-5G系列（ESR=2mΩ@1MHz）+納米散熱基板。
• 成果：電容壽命從1年延長至8年，點云數據穩定性提升30%。

• 痛點：電池包內溫差達60℃，電容容值漂移＞±10%。
• 實測：平尚HV-T系列容值變化＜±2%，通過ISO 16750熱沖擊測試。

• 需求：1MHz下ESR≤3mΩ，溫升＜15℃。
• 數據：平尚NF-28G系列溫升僅9℃，雷達誤報率降低50%。

四、選型指南：高溫場景下的四步決策法

• 強制風冷場景：選擇平尚FC系列（表面凹槽強化氣流擾動）。
• 自然散熱場景：選擇HS系列（納米基板+3D熱導結構）。