當車輛在烈日暴曬后駛入地下車庫，短短幾分鐘內溫度驟降數十攝氏度。這種場景下，普通電子元件會因溫度系數（TCR）導致參數漂移。對于依賴精密電流采樣和信號調理的ADAS系統，即使是微小的阻值變化也可能被放大為關鍵錯誤。
以激光雷達電源管理模塊為例，其工作電流通常在100mA-5A范圍波動，需要貼片電阻進行精準電流檢測。傳統鎳鉻材料電阻的TCR約±50ppm/℃，在-40℃至125℃的汽車工作溫度范圍內，阻值最大波動可達0.8%。這直接導致激光發射功率控制偏差，最終影響點云成像質量。
更嚴峻的是，溫度漂移與車輛振動、濕度變化等因素耦合后，會引發復合型誤差。某車企測試數據顯示，未經溫漂補償的攝像頭模塊在冬季高速公路上出現信號失真概率高達5.3%，成為制約L2+系統向更高安全等級躍升的主要瓶頸。
?
面對溫漂挑戰，平尚科技開發了三位一體的解決方案，將車規級貼片電阻的性能推向新高度。
錳銅合金基材與納米防護層替代傳統鎳鉻材料，使基礎TCR降至±10ppm/℃。通過梯度摻雜工藝在氧化鋁基板中形成有序的離子分布層，電場分布均勻性提升80%，從源頭上降低溫漂產生的內在誘因。
表面沉積的5nm氧化硅保護層則像“納米盔甲”般抵御環境侵蝕，在鹽霧測試中保持1000小時無氧化，耐腐蝕性較常規產品提升3倍。這種原子級防護確保電阻在電池包復雜化學環境中長期穩定工作。
飛秒激光調阻工藝實現了±0.05%的超精度阻值控制。通過螺旋刻蝕技術在電阻體表面雕刻出微米級溝道，其刻蝕精度達到0.1μm級別，相當于頭發絲的千分之一。這種精密加工使電阻能夠滿足0.1mV級電壓微調需求，為ADAS傳感器信號鏈提供精準的電壓基準。
真正的突破來自AI動態補償算法。平尚科技在電阻封裝內集成微型溫度傳感器，結合卡爾曼濾波算法構建實時閉環控制系統。當環境溫度變化時，系統以10ms響應速度動態修正阻值，全溫區（-40℃~125℃）波動控制在±0.05%以內，精度較傳統方案提升10倍。
在小鵬XNGP 5.0的傳感器系統中，平尚科技的溫漂控制技術經歷了嚴苛驗證。
在激光雷達電源模塊中，采用平尚PSR-TC系列電阻（5mΩ/1%）替換原有方案。測試數據顯示：
平尚科技的溫漂控制技術已在多家車企實現量產驗證，展現出顯著優勢。
在特斯拉4680電池模組的BMS系統中，采用平尚方案后均衡電流誤差從±3%壓縮至±0.2%，電池組循環壽命延長20%。比亞迪刀片電池系統則通過AI動態調整策略（響應時間<10ms），使電池電壓一致性（偏差<10mV）提升90%，有力支撐800V高壓平臺運行。
隨著新能源汽車向1000V高壓平臺演進，電子元器件的耐壓與溫度穩定性要求將持續提升。平尚科技已在實驗室實現150℃環境下的200萬次充放電循環測試，電極阻抗漂移控制在±0.8%以內。
下一代智能電阻技術正在研發中。該技術將集成微型溫度/電壓傳感器，實現電阻健康狀態的實時反饋；采用氮化鋁基板使耐壓能力突破5000V；并利用熱電效應收集環境能量，構建無源監測系統。
平尚科技通過OTA升級支持電阻補償算法迭代，適配不同車企的BMS策略。這種軟件定義硬件的創新模式，正在改寫電子元器件行業的服務標準。
當平尚科技的工程師在零下40度的黑河試驗場查看數據時，儀表顯示激光雷達電源模塊的電流波動曲線幾乎呈直線。此時車外溫度變化已達75℃，而采樣電阻的溫漂僅為0.03%。
這微小數字背后，是智能駕駛系統安全邊界的重要保障。電子元器件的原子級可靠，守護著每一次自動駕駛決策的精準執行。
微信掃一掃
享一對一咨詢
