?ISO 16750振動測試：貼片電感在慣性傳感器中的抗沖擊驗證
隨著智能駕駛系統精度提升，ISO 16750-3標準將機械振動測試強度提升至加速度48G（舊標28G）。平尚科技通過三維磁芯復合技術和微米級灌封工藝，使貼片電感在2000Hz高頻振動下感量偏移率壓縮至±1.5%，為慣性導航單元筑起抗沖擊屏障。
振動環境下的技術生死線新一代MEMS傳感器面臨三重振動威脅：- 寬頻帶振動：5Hz~2000H?z全頻段掃頻（新能源車電機諧波達1800Hz）
- 多軸沖擊：XYZ三向48G沖擊（相當于2噸瞬時沖擊力）
- 復合應力：振動與溫度循環耦合（-40℃?125℃）
傳統電感失效?模式集中爆發：?
平尚科技創新方案
磁芯復合強化技術
在鐵硅鋁磁粉中摻入納米氧化鋯：- 抗彎強度提升至350MPa（傳統180MPa）
- 熱膨脹系數匹配度達98%（25℃~150℃）
- 在2000Hz振動下磁致伸縮效應降低72%
微拱形引腳結構采用銅合金內芯+鍍鎳層設計：- 彈性變形量提升至0.3mm（傳統0.1mm）
- 抗剪切力達80N（行業平均30N）
- 經1000次溫度循環后焊點裂紋率＜0.01%
納米硅膠灌封工藝在電感內部填充改性硅膠：- 粘度僅85cP（滲透至10μm間隙）
- 固化后硬度 Shore 00 30（緩沖48G沖擊）
- 在125℃高溫下揮發物＜50ppm
ISO 16750認證實測數據
平尚PLS系列電感通過SGS實驗室認證：?
*注：-40℃?125℃循環中疊加20G振動?
掃頻測試關鍵參數：
- 共振點偏移：＜50Hz（標準允許200Hz）
- 感量溫漂系數：-12ppm/℃（競品-80ppm/℃）
- 1000Hz振動下：線圈位移量≤0.8μm（電鏡觀測）
慣性傳感器應用案例
博世ESP9.3控制單元
在陀螺儀供電電路應用方案：- 48G沖擊下電壓紋波＜15mV（原80mV）
- Z軸加速度計信號漂移降至0.02g（原0.15g）
- 麋鹿測試中方向盤修正延遲縮短22ms
小鵬XNGP定位模塊
在GNSS接收機濾波電路實測：?
競品參數對比?
技術演進方向
平尚科技實驗室突破磁電一體結構：- 集成壓電式振動傳感器（靈敏度0.1G）
- 開發自調節電感矩陣（動態補償感量偏移）
- 采用碳纖維增強磁芯（抗彎強度突破500MPa）
當碰撞測試假人記錄到48.3G峰值加速度，連接平尚電感的慣性測量單元仍輸出著±0.02g的穩定信號——此時PCB已發生3.2mm形變。這微米級的堅守，正是智能駕駛系統在機械風暴中維持感知精度的定海神針。
